More
    Четверг, 18 декабря, 2025

    Пользователям электросамокатов и сегвеев разъяснили ответственность за нарушения ПДД

    Пользователям электросамокатов и сегвеев разъяснили ответственность за нарушения ПДД

    Нарушения при использовании средств индивидуальной мобильности (СИМ), к которым относятся электросамокаты, моноколеса, сегвеи и гироскутеры, будут караться законом. Степень тяжести наказания будет зависеть от технических характеристик устройств. Об этом говорится в ответе Министерства внутренних дел РФ, который в понедельник, 14 ноября, публикует «Коммерсантъ».

    За нарушения при использовании СИМ сотрудники правоохранительных органов будут выписывать штрафы по ст. 12.29 КоАП РФ на 800 руб. в общем случае и на 1–1,5 тыс. руб. – если речь идет о пьяной езде. Создание помех движению транспортных средств будет караться по ч. 1 ст. 12.30 КоАП и наказываться штрафом в размере 1 тыс. руб. Если пользователь СИМ собьет человека и причинит по неосторожности вред его здоровью легкой или средней тяжести, в силу вступает уже ч. 2 ст. 12.30 КоАП (штраф в размере 1–1,5 тыс. руб.).

    Читать также:
    Правильное тесто для сладкой выпечки: булочки из него будут всегда пышными

    Однако в МВД подчеркнули, что в перечисленных случаях речь идет исключительно о СИМ с электродвигателем менее 250 Вт. Средства передвижения с более мощным двигателем, а также те, что при меньшей мощности могут разгоняться свыше 50 км/ч, будут отнесены к мопедам и мотоциклам (категория L).

    В последнем случае к нарушителю можно применить все санкции и процедуры, которые используются в отношении автомобилистов – в частности, направить на медицинское освидетельствование, лишить права управления транспортным средством, подвергнуть административному аресту.

    Ранее информированный представитель силовых структур рассказал, что правила дорожного движения в России могут пополниться новыми нормами, предусматривающими специальную ответственность за их нарушение для пользователей СИМ. Он связал это с официальным закреплением в ПДД правового статуса пользователей таких средств передвижения. Пока такой статус не был прописан в правилах, соответственно, не было и ответственности.