Объявлено, что с 2035 года в Евросоюзе будут регистрироваться только те автомобили с двигателями внутреннего сгорания (ДВС), которые не производят выбросов углекислого газа. Об этом страны ЕС договорились в ходе саммита 24 марта. Однако это решение далось членам Союза весьма непросто, не говоря уж о том, что изначально многие страны строили планы и вовсе отказаться от производства автомобилей с ДВС.
Разговоры об экологических реформах в транспортной сфере начались в октябре 2022 года. Долгое время ФРГ выступала против отказа от выпуска машин с ДВС, заставляя другие страны ЕС томиться в ожидании. Предварительное «нет» также высказали Италия, Польша, Чехия, Болгария и Австрия, но их возражения не звучали столь категорично.
Внутри Германии особенно рьяно возможность производить привычные автомобили отстаивала партия Свободных демократов, которая закрепила этот пункт в коалиционном договоре в 2021 году. В преддверии саммита ЕС, назначенного на 23-24 марта, Германия все еще отказывалась давать свое согласие, не поясняя конкретных причин такой позиции. Но в ходе переговоров с Еврокомиссией и министрами транспорта других членов Евросоюза немецкое руководство пошло на компромиссы.
«Путь свободен: Европа остается открытой к технологиям», — написал на своей странице в Twitter министр транспорта ФРГ Фолкер Виссинг. Он пояснил, что после 2035 года автомобили с дизельными и бензиновыми двигателями можно будет заправлять только таким топливом, которое признано «экологически нейтральным». Под ним подразумевается так называемое «электротопливо» — искусственное топливо, произведенное на экологически чистой электроэнергии, солнечной или ветряной. Ожидается, что это соглашение будет окончательно принято членами ЕС до осени 2024 года.
Поясним: в отличие от электромобилей, которые работают на электродвигателях и нуждаются в подзарядке, автомобили на электротопливе необходимо заправлять, как и обычные машины с двигателями внутреннего сгорания. Только не бензином или дизелем, а специальным топливом на основе бутанола, биодизеля, водородного топлива.