Служба охраны государственной границы Литвы в одностороннем порядке прекратила обеспечивать бесперебойный поток транспорта через границу с Беларусью. Об этом сообщили в Погранкомитете Беларуси. Вильнюс причины такого решения не объясняет. Эксперты считают, что этот шаг может иметь скрытую подоплеку.
До сих пор действуют все шесть автодорожных коридоров между Беларусью и Литвой. Но подобные ограничения затруднят грузоперевозки между государствами.
«Объем грузоперевозок может снизиться, особенно если власти Литвы будут создавать бюрократические препятствия и отдельные хозяйствующие субъекты на территории Литвы захотят извлечь из этого выгоду», — говорит профессор кафедры государственное и муниципальное управление Финансового университета при правительстве РФ Юрий Шедько. Литва может вовсе закрыть границы под видом надуманного предлога, считает эксперт. Например, Вильнюс закрыл железнодорожный пункт пропуска Бенякони — Стасилос до конца 2024 г.
Действия Литвы действительно существенно ограничат поток товаров между двумя государствами. «Теперь между этими государствами останется только один железнодорожный погранпереход Гудогай — Кяна», — подытожил Шедько.
Также он отметил, что это решение может негативно сказаться на грузопотоках из России и Беларуси в Калининградскую область, которые частично были ограничены еще летом прошлого года. «У России было время перестроиться, но все же сложившиеся обстоятельства потребуют еще более слаженной работы наших и белорусских логистических служб», — заключил он.